Examinando por Materia "VIAS FERREAS"

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    Estudio de alternativas sobre rentabilidad de la operación ferroviaria. Analisis de cargas
    (1993) Gerencia De Macroproyectos Estrategicos De Infraestructura. Gobernacion Del Valle
    Este documento ofrece un análisis financiero de rentabilidad sobre la factibilidad del proyecto de reactivación de la vía Buenaventura - Cali - Cartago, también se quiere demostrar que el estudio de EPCE sobre viabilidad de una empresa ferroviaria en la línea del pacífico arroja resultados inexactos e irreales.
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    Estudio de mejoramientos propuestos en la red férrea entre Buenaventura y el interior
    (1969) Madigan-Hyland, De La Cruz & Cia., Ltda.; FERROCARRILES NACIONALES DE COLOMBIA
    Este documento constituye la presentación del estudio sobre mejoramiento propuesto sobre la red férrea entre Buenaventura y el interior del país, en este sentido el informe presenta los aspectos de ingeniería de las variantes, el movimiento de carga existente entre Buenaventura y el interior del país, el movimiento futuro (estimado) del tráfico entre Buenaventura y el interior, entre otros temas.
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    Ferrocarril Buenaventura - Bogotá
    (1994) Borrero Holguin, Antonio José
    En este documento se presenta una descripción física y técnica muy sintetizada sobre la vía férrea Buenaventura - Bogotá. Se analizan entre otros: el túnel de las Hermosas, Pereira - puerto seco y el túnel de mares.
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    Propuesta para la operación de emergencia del ferrocarril del Occidente
    (1992) Gobernacion Del Valle
    Este documento representa una propuesta para la reactivación del ferrocarril de occidente, ante la necesidad de descongestión del puerto de Buenaventura. El documento propone que se puede continuar prestando los servicios de carga y pasajeros con un modelo moderno y eficiente.
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    Sistema de transporte hacia Buenaventura Informe de visita en Diciembre de 1989
    (1990) Asociacion De Camaras De Comercio Del Suroccidente
    Este informe fue presentado debido a la daños presentado en la carretera Loboguerrero -Buenaventura, la línea férrea de ese mismo sector y el oleoducto. Todo esto causado por las intensas lluvias presentadas en Diciembre de 1989. A raíz de todo esto se presenta en este informe las principales acciones que se requerían para restituir el servicio.