Examinando por Materia "TRANSPORTE PUBLICO"
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- PublicaciónAcceso abiertoCentral de transporte de Buga y programas complementarios: Propuesta técnico económica(FDI, 1985)Este proyecto analiza las posibilidades económicas y técnicas para la construcción de un terminal de pasajeros para Buga. Contiene a su vez las metodológicas del estudio de los usuarios de la terminal, planificación, regulación, control y el sistema de acceso.
- PublicaciónAcceso abiertoDocumento de viabilidad sobre la creación de una empresa de transporte de pasajeros en la modalidad de automóviles(FDI, 1984) Fundacion Para El Desarrollo Integral Del Valle Del CaucaEl presente estudio es un proyecto sobre la creación de una empresa cooperativa de usuarios de transporte en autos.
- PublicaciónAcceso abiertoEstudio funcional para el Centro de Diagnóstico preventivo Automotor - CEDA términal de transporte de Bogotá: Propuesta técnico - económica(FDI, 1985) Fundacion Para El Desarrollo Integral Del Valle Del CaucaEl estudio consiste en identificar las características operativas, funcionales y las diferentes áreas del centro de diagnóstico automotor para vehículos de servicio público y su oportuna localización en el terminal de transporte.
- PublicaciónSólo datosEl futuro del Sistema de Transporte Público Ferroviario(XYZ, 1990) Gobernacion Del Valle; PNUDEl presente documento recoge la totalidad de las intervenciones, recomendaciones, críticas y propuestas hechas durante el desarrollo del seminario, cuya utilidad para el presente y el futuro del sector ferroviario es de notoria trascendencia.
- PublicaciónSólo datosInforme de los procesos de reducción de oferta, reducción de capacidades transportadoras y reestructuración de rutas del servicio de transporte público colectivo de Santiago de Cali(2007) Secretaria De Tránsito Y Transporte MunicipalEl Plan de Reestructuración de Rutas del Transporte Público colectivo de la Ciudad de Cali es un compromiso y una necesidad adquirida por las empresas operadoras para la puesta en marcha del sistema MIO, por esto fue necesaria la reducción de oferta de vehículos de transporte publico en las diferentes etapas.
- PublicaciónAcceso abiertoInforme Ejecutivo - Sistema Integrado de Transporte Masivo de la ciudad de Cali(1996) Secretaria De Infraestructura Vial Y ValorizacionEn el presente documento se describe en forma resumida las politicas de desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la ciudad de Cali acorde con las necesidades futuras de movilización de los habitantes de este Municipio y sus áreas de influencia, basados en el desarrollo del Plan Vial y de Transporte para el período correspondiente a 1991.
- PublicaciónAcceso abiertoPlan Maestro de Transporte para la ciudad de Cali : Propuesta Técnico económica(FDI, 1986) Fundacion Para El Desarrollo Integral Del Valle Del CaucaEste estudio analiza el transporte en Cali, conociendo de esta forma la red vial, dispositivos de control de tráfico, parque automotor público y privado disponible, información sobre población, actividad económica del mismo. También, desarrollara un modelo matemático de simulación de tráfico (demanda).
- PublicaciónAcceso abiertoPropuesta técnica-económica Plan Maestro de transporte para la ciudad de Cali: Fase I patrones de viaje- Estudio origen-destino, volúmen de tráfico, oferta de tansporte e inventario de infraestructura disponible(FDI, 1987) Instituto Nacional De Transporte - IntraEste documento describe la primera fase para dar inicio al Plan Maestro del transporte, la cual recolectará y procesará información sobre la población, actividad económica, usos del suelo, red vial entre otros datos.
- PublicaciónAcceso abiertoTransporte informal y la ciudad en desarrollo: una perspectiva geográfica de Cali, Colombia(1977) Birkbeck, Christopher H.Este estudio es un análisis de la coyuntura económica vivida en 1977 en Cali en materia del transporte, se analiza el transporte tanto formal, como informal y su incidencia en el bienestar de los habitantes; el estudio concluye que la - modernización - de Cali no cobijó a todos sus habitantes; pues a pesar del desarrollo económico que gozó la ciudad en los últimos años y la importación de tecnología del transporte de los EE.UU., se ha mantenido una distribución desigual del ingreso y como la movilidad está en función directa del ingreso, al ciudadano de estratos bajos se le dificulta movilizarse.